| (七)太阳跟踪聚光自然暴露试验的新进展 7.1 试验区试验样品的温度控制 通过采用变速风机，改变流过样品表面的风速，达到不同的冷却效果；在试验区样品的背部安装加热板，需要时可以增加试验样品的温度；加装试验区温度控制系统，需要时可以设定其温度，并将温度控制在允许范围内。 在一年之中的不同季节开展太阳跟踪聚光自然暴露试验，试验温度存在较大的差别；即使是在每天的早晚试验温度也比正午时为低；由于偶尔的气候的瞬间变化，试验温度会产生较大的波动。通过对试验区试验样品的温度有效控制，可以改善试验温度的波动及差异对样品试验效果的影响，提高试验的可重复性。 7.2 实现太阳跟踪聚光装置上试验区太阳辐射量的改变 通过在太阳跟踪聚光装置上安装数目不等的反射平面镜，可以改变试验区太阳辐射量。反射平面镜的安装数量可以是2、4、6、8、10，取决于客户的试验要求及材料类型。 根据一年之中季节的变化相应地改变反射平面镜的安装数量，如冬季使用较多的平面镜，而夏季使用较少的平面镜，通过适当的调节可以使试验样品在不同的季节获得太阳辐射量趋于一致，试验效果更有可比性。对于客户提供的对温度敏感试验材料，如深色热塑材料，通过与温度控制系统配合使用，可以获得更适宜的试验条件，使加速试验与最终使用环境条件具有更好的相关性。 三、汽车整车暴露试验 (一)汽车整车暴露试验简介 汽车整车暴露试验就是在选定的暴露场地按要求摆放、操作、检测的自然暴露试验方法。由于是完整的一部汽车进行暴露试验，所以汽车整车暴露试验条件模拟该部汽车最终使用环境条件。确切地说汽车整车暴露试验主要是对该部汽车最终用户停放环境暴露过程的模拟。汽车整车暴露试验有如下特点：
无论是国外厂商还是国内厂商均很少制订专门整车自然暴露试验标准。美国通用汽车公司、福特汽车公司等没有整车暴露试验标准。目前只有德国大众有一份汽车零部件标准VW50185 含有较多的整车自然暴露试验的内容。另外国内有一份汽车行业标准QC/T728-2005。国外作整车自然暴露试验或按VW50185标准进行或按整车生产厂家提出的要求进行。 (三)整车暴露试验试验方法（参照VW50185标准） 1. 场地要求：一般为湿热气候，如美国佛罗里达迈阿密暴露场，停车地为草地。或为干热气候，如亚利桑那凤凰城暴露场，停车地为砂地。暴露场应有排水设施，应确保停车处遇到雨水天气不会长时间地积水。 2．朝向：一般应南北朝向自然放置于暴露场内。在北半球，试验车的前风挡玻璃朝正南方向。在南半球，试验车的前风挡玻璃朝正北方向。
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