1 引言 太阳能光伏作为战略性新兴能源产业，由于其安全、少污染和可再生性，成为人类发展所必须的清洁能源，近年来备受各国的重视和推崇。然而光伏发电的成本是制约光伏产品更广泛应用的重要原因。在组件端，降低成本主要有两个途径，一个是增加光伏产品的光电转换效率，另一个是降低光伏产品的生产成本。很多新技术在增加光伏产品的光电转换效率的同时，往往提高了生产成本。但多主栅技术同时实现了增加光伏组件的转换效率和降低生产成本。 2 主栅数量的历史变迁 早些年的太阳能电池和组件大都采用两主栅的设计方案。为了得到更好的功率输出，从2009年起业内逐渐开始导入三主栅。从此开启了行业的"多"主栅设计之路（如图1）。2013年起阿特斯率先量产全面导入四主栅设计。 目前一些厂家在推进五主栅太阳能电池组件。三主栅，四主栅和五主栅的电池和组件制作工艺，本质上和传统的两主栅电池和组件制作工艺差异并不大，是一个渐变的过程。本文所讲的多主栅太阳能电池组件是特指五主栅以上的太阳能电池组件技术。
图1 主栅数量递增历史 3 多主栅技术介绍 当太阳能电池组件的主栅数量达到五根以上时，传统的太阳能电池和组件制造技术将难以为继，需要有新的金属化方案，才能实现多主栅太阳能电池片组件的产业化。 传统的光伏组件采用的电池片都带有主栅设计，多主栅技术却不完全是这样。多主栅技术可以采用的电池片有多种。图2A是阿特斯开发的一种多主栅电池片，它的主栅数量很多，相应的主栅宽度也更窄。多主栅技术也可以采用无主栅的电池片（图2B）以及带有变形主栅的电池片（图2C）『1』。
图2 多主栅技术电池片 多主栅技术电池片间的互联条数量很多。图3为阿特斯正在开发的一种多主栅组件的电池片互联图片。当互联条的数量增多时，为了不增加互联条的遮光面积，互联条的宽度必须要变得更细。如此多和如此细的互联条，焊接难度势必极大地增加。此时传统的电池互联技术已经很难满足我们的组件制作要求了，要有新的互联技术。
图3 阿特斯多主栅互联示意图 |
